…und warum du noch mit dem Kauf des sexy Flitzers vermutlich etwas warten solltest.
Vendetta
Der erste Batch kämpft mit den folgenden Qualitätsproblemen.
manchmal unsauber gelötete Motorkabel
gerissene Kabelisolierung
nicht ganz korrekt eingestellte TBS Zero Zero (kann via Adapter korrigiert werden)
LED Abdeckung fällt bei der Landung ab
Plastikteile notgedrungen unsauber gefertigt
Schraubmuttern nicht immer sauber gefertigt
Schrauben brechen ab
Fehlerhafte Arme im Umlauf (werden durch TBS kostenlos getauscht)
[…]
Andererseits muss man den Flitzer einfach lieben. Der Carbon Rahmen ist wirklich extrem schön und der Racer sieht Hammer aus. Ich bin überzeugt, dass TBS bereits dran ist die Qualitätsprobleme zu beheben. Der TBS Support ist ausserordentlich gut und hilft bei den kleinsten Problemen. Ich würde also noch etwas warten aber nicht all zu lange!
TBS hat sogar STL Files der Plastikteile veröffentlicht, so dass man sie nach einem Crash selbst ersetzen kann. Welches Unternehmen macht schon so etwas? Damit machen sich die Jungs bei ihren Kunden sehr beliebt.
Selbst Quadcopter zu bauen macht Spass deshalb, weil man die Komponenten selbst wählen kann und auf diese Art und Weise das Flugverhalten und die Leistung selbst bestimmen kann. Um mehr Erfahrung zu sammeln, habe ich angefangen Quadcopter der Grössen 150mm, 180mm, 200mm und 250mm zu bauen. Da das V-GOOD RC Team unter anderem auch mir angeboten hat die Firefly OPTO LITE ESCs auszuprobieren, werde ich die 18A (2-4S) und 30A (2-4S) Version in meinen Projekten verwenden.
Spezifikation
Es gibt die folgenden Modelle der ESCs.
Firefly 10A OPTO LITE ESC der Grösse 11x20mm und für 2-4S LiPo
Firefly 18A OPTO LITE ESC der Grösse 12x22mm und für 2-4S LiPo
Firefly 30A OPTO LITE ESC der Grösse 14x27mm und für 2-4S LiPo
Firefly 30A OPTO LITE ESC der Grösse 21x35mm und für 2-4S LiPo
Die ESCs besitzen die folgenden Merkmale.
STM32F051 28Mhz ARM 32bit Mikroprozessor
Kein externer Kondensator
Adaptives Timing
Automatische Erkennung von PWM oder OneShot42/125
Automatische, synchrone Selbstkorrektur zur Erhöhung der Effizienz
Aktives Bremsen erhöht die Reaktionsgeschwindigkeit der Motoren
Antiblockiermechanismus stoppt die Motoren bei mechanischer Blockade (inklusive Wiederaktivierung wenn möglich)
PWM 24KHz Output
Throttle Auflösung bei 1480 Schritten
Unterstützung von 2-4S bei 10A und 18A und 2-4S oder 2-6S bei 30A
Grösse
Die Spezifikation entspricht der Wahrheit, die ESCs sind enorm klein und überbieten in diesem Fall sogar die Little Bees, auch wenn sie nicht Little Fireflies heissen. Die 18A Version misst 12x22mm.
18A Grösse
Auch die kleinere Variante des 30A Modells ist extrem klein.
30A Grösse30A auf Diatone ZMR200
Die 14x27mm passen sehr gut auf die Arme des Diatone ZMR200 und die Kombination sieht fantastisch aus. Nachfolgend noch ein Grössenvergleich mit den Little Bees.
Fireflies vs Little Bees
Gewicht
Das Gewicht ist bei den Quadcoptern ein bedeutender Faktor. Die Fireflies wiegen sehr wenig. Die 30A Variante 8 und die 18A variante nur 6 Gramm.
Gewicht 30AGewicht 18A
Verarbeitung und Qualität
Die Lötarbeit sieht professionell aus, die Lötstellen sind sauber und weisen keine Macken auf. Die Platinen machen einen robusten und ordentlichen Eindruck. Was mir persönlich sehr an den ESCs gefällt ist, dass alle Kabel auf nur einer Seite gelötet sind. Das macht die Arbeit leicht, wenn man eventuell etwas selber löten oder umlöten muss.
Die Silikonkabel sind sehr biegsam und qualitativ hochwertig. Auch die Länge der Kabel (sie sind länger als bei den Little Bees) ist gut gewählt und erlaubt eine Installation in grösseren Karbonrahmen.
Die Verpackung
Der Hersteller verschickt die ESCs ordentlich verpackt in Grossen Päckchen, so dass die Kabel beim Transport nicht gebogen werden. Die Fireflies kommen mit einer Anleitung die in Chinesisch und Englisch verfasst ist.
Die Anleitung
Programmieren
Für die Konfiguration stellt der Hersteller eine Programmierkarte zur Verfügung. Mit dieser Karte lassen sich die folgenden Parameter konfigurieren.
Programmierkarte
Modus
Signal
PWM
Bremsverhalten
Timing
Drehrichtung
Ich bin überzeugt, dass diese Art von Programmierung auf dem Flugfeld attraktiv sein kann, wenn man schnell einen wichtigen Parameter anpassen möchte. Trotzdem finde ich Programme wie BLHeli wesentlich einfacher und würde lieber via USB und Pass Through in Cleanflight/Betaflight programmieren. Die Programmierung via Karte begrenzt die Anzahl an einstellbaren Parametern deutlich.
Firmware
Die Firmware verursacht derzeit (20. März 2016) einige Probleme mit einer Art Desynchronisierung der Motoren. Das sorgt für ein sehr unstabiles Flugverhalten und sorgt für Abstürze. Das Verhalten habe ich leider auch bei meinen SunnySky Motoren beobachtet.
Der Hersteller hat den Bug bereits identifiziert und bringt bald ein Update heraus. Leider kann man die ESCs nicht via Programmierkarte aktualisieren und braucht dafür einen externen USB Linker.
Flugverhalten
Das Flugverhalten war in den ersten paar Minuten sehr gut, nach einer Weile habe ich jedoch ebenfalls das Desynchronisierungsproblem. Sobald die Firmware Aktualisierung draussen ist, werde ich mehr hier mehr schreiben.
Fazit
Die ESCs sind eine extrem attraktive Alternative zu ESCs wie die Little Bees. Die hohe Verarbeitungsqualität und die Grösse alleine sprechen bereits für den Kauf. Ich persönlich würde mir aber Programmierung via USB und eine Software wie BLHeli wünschen. Auch Firmwareupdates sollten dadurch einfacher werden. Das Flugverhalten soll bei den Benutzern die das Desynchronisierungsproblem nicht haben, sehr gut sein. Die ESCs haben ordentlich Power und leisten sehr gute und stabile Arbeit. Sobald ich noch mehr Flüge unternommen habe, schreibe ich hierzu noch mehr.
UPDATE (20. Mai 2016)
Mit dem neusten Firmware Update keine Desynchronisierungsprobleme mehr.
Ein weiteres, gutes Video von Snake FPV. Zeigt sehr gut wie weit man in einem Jahr kommen kann. Vorausgesetzt es gibt keinen Winter… und man hat Platz… und am Besten wohnt man in Australien oder USA.
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